Зачем нужен?
Для нормального сгорания 1 литра топлива в цилиндрах двигателя требуется около 15 литров воздуха. И воздух этот должен быть очищен. Иначе не избежать быстрого износа поршневой группы, подшипников и коленвала.
Вот симптомы того, что воздушный фильтр пора менять:
- расход топлива «вдруг» заметно увеличился;
- стали возникать сложности с запуском двигателя;
- уменьшилась мощность двигателя, что особенно заметно при наборе скорости;
- в выхлопе увеличилось содержание СО2.
Любителей сэкономить хотим предупредить: промывать воздушный фильтр нет никакого смысла. Дело в том, что его ресурс физически ограничен. После определенного периода использования фильтрующий материал становится более пористым и уже не может задерживать пыль. А значит, вся грязь из воздуха теперь попадает напрямую в двигатель.
Периодичность замены фильтра производитель обычно прописывает. Но стоит учесть, что срок его работы зависит в первую очередь от качества потребляемого воздуха. Понятно, что на спецтехнике, работающей в пыли, фильтрующий элемент придется менять чаще.
Действительно сэкономить в этом случае поможет фильтр, для которого производитель заявил длительный срок службы. Или же созданный для техники, работающей в тяжелых условиях.
Именно такими свойствами обладают воздушные фильтры Mann.
Они эффективно очищают подаваемый в силовой агрегат воздух от механических примесей, взвешенных частиц, пыли и влаги в виде капель.
Mann относятся к так называемым фильтрам абсолютной очистки: то есть они способны задерживать практически 100% пыли и копоти, содержащейся в воздухе.
Компания «Маслон» - официальный представитель бренда Mann Filter, поставляет оптовые партии воздушных фильтров Mann.
Доставка в городах, где есть офисы «Маслон», и в города-спутники осуществляется бесплатно.
